Kohlíčkova dvěstěpadesátka
Závodní speciál, se kterým se jezdec Kohlíček účastnil v roce 1948 silničních soutěží,
měl motor o obsahu 250ccm zabudovaný do rámu vycházejícího z ČZ125T. na rozdíl od
seriové podoby měl kromě jiných úprav vyztuženou zadní vidlici s odpruženým zadním kolem.