Michalovy zetky

• Autocykl Pionýr 125
• Balkánem na čezetě
• Bratři Šulcové
• ČZ 125T se sidecarem
• ČZ v Paraguayi
• ČZ 125 chlazená vodou
• Dobové foto
• Dobové foto (2)
• Dobové foto (3)
• Dobové foto (4)
• Dobové foto (5)
• Dobové foto (6)
• Dobové foto (7)
• Dobové reklamní foto ČZ De luxe
• Dobové reklamní foto ČZ 455
• Faktura ČZ 125B-T
• Harley Davidson 125
• Čezetka v senegalu
• Indián ČZ 125
• Kohlíčkova dvěstěpadesátka
• Kochův scooter
• Kritika nové ČZ 150c
• Miliontá ČZ
• Motocyklista přítelem lesa
• Nová ČZ 250
• Nová Jawa-ČZ 150
• Nové ČZ (1960)
• Nové modely ČZ (1950)
• Novinky (1949)
• Nový skútr čezeta 502
• Nuselské schody
• Posezónní rozjímání (1947)
• Prospekt ČZ 125T
• Prototyp ČZ 150C
• Prototyp vozíku ČZ
• Silniční ČZ 1250HC
• Silniční speciály (1953)
• Strakonický E-tým
• Šetřit pneumatiky
• Terénní speciál 125T
• Test ČZ 125T
• Určení složení směsi

Dobové foto (6)

I když je tahle fotka černobílá, při troše snahy je myslím možné celkem bezpečně rozpoznat, že je na ní zachyceno tzv. „vývozní“ provedení typu C s červeným lakem a zlatými linkami. Že byla tato nejluxusnější céčka linkována bohatěji než v černé základní verzi, je všeobecně známo. Občas se diskutuje o tom, zda byla linkovaná i přední vidlice, podobně jako na starším téčku. Povšimněte si proto, že na tomto konkrétním exempláři linky na vidlici chybí. Za pozornost stojí také několik dalších drobných detailů, jako lakovaný kryt klaksonu, nebo typ palivového kohoutu, který je známý spíše z péráků a prvních kývaček.