Jedná se o starší provedení téčka z roku 1948. Motor se ještě zhasíná dekompresorem, ovládání spojky je pod pravým víkem, rám ještě nemá výztuhy zadní vidlice. Původní lak a zbytky linek, číslo motoru souhlasí se štítkem, gumové sedlo Baťa, tachometr VDO, pneumatiky Barum Supersport. Nepůvodní karburátor jsem už nahradil tím správným se šroubovacím víčkem. Motorka je celkově poměrně zachovalá a ačkoliv byla koupená jako nepojízdná, po chvíli ladění bylo možno se svézt.
Všechna práva vyhrazena. © 2011–dodnes Michal Čtrnáctý